Från Brest till St Mary på Isles of Scilly

Brest
Sent på kvällen kom vi till Brest. Tidigt nästa morgon den 3 maj mötte vi segelbåten Pen Duck VI     ett vackert skepp byggd för en 12 mans besättning. Eric Tabarly seglade Pen Duck VI ensam i           tävlingen Singelhanded Transatlantic från Plymouth till Newport 1976.  Han vann!






















På väg mot Engelska kanalen blir vi hindrade av en U-båt.



















Det vi tidigare hade mött på museum i Lorient fick vi nu möta i verkligheten.
När U-båten passerat kunde vi gira styrbord. Vi passerade den välkända fyren
Pointe de St Matheu när vi tog med riktning mot Isles of Scilly.





















Ponte de Kermorvan






















Klockan 3 på morgonen den efter 125NM närmade vi oss St Mary på Scilly.
Det var fortfarande mörkt. Vi låg och drev i två timmar invänta på gryningen
och solens uppgång. Havet var helt stilla och vi var förväntansfulla.





















I Hugh Town på St Mary var det en strålande försommardag. Det glittrade av
glädje i ögonen hos de människorna vi mötte. En alldeles särskild dag av värme
och stillhet. Vi var lyckliga över att få delta.















































Några dagar tidigare hade det varit en stor roddtävling på ön. Båtarna stod nu
uppradade på kajen i vänta på transport till kommande tävling.





















Lower strand



























































En viktig mötespunkt i Hugh Town




































Åror































Bank Street



































Porten till Bank House




































Gårdarna och rabatterna svämmade över av växter och blommor




































Efter vandringen och en mycket god lunch med stekta krabbkakor och sallad
återvände vi till vår båt Nike som låg på svaj i bukten.

























































Vi lämnade Scilly sen eftermiddag.










































Nu var vi på väg till Dublin

Finistére Bretagne

 PONT MANEC´H

kommande dag seglade vi 25 NM norr om Lorient, till Riviere de Belon.  Vid Flodens mynning ligger en sandbarriär som är mycket grund, bara 0,2 m vid lågvatten. Vi fick ankra cirka en timma och vänta på tidvattnet skulle ge ett djup på min 3,5 meter  innan vi kunde fortsätta vår resa upp i floden.                  
Vår hunger var påtaglig, älgkorven från IKEA och brödet med olivolja smakade extra gott.





















RIVIERE DE BELON    
Delar av floden har en muddrad ränna, på vissa ställen grundar det åter upp
innan vi kom till Belon by.
                                                                                                                                                               




















Vid sidan av själva farleden ligger ostronodlingarna. Glada barn leker och ropar
från stranden. Vi närmar oss -"ett paradis för ostronälskare".





















Fiskebåtarna låg på rad. Vi lade fast NIKE mot en boj i fören och en boj i aktern
för att hon inte skulle svänga med strömmen. Så hoppade vi i jollen och rodde
in till restaurangen.





















På den norra stranden ligger den berömda fisk och skaldjursrestaurangen ”Chez Jacky”
som vi hade reserverat bord på inför kvällen.






















Ny plockade ostron som ligger kar i väntan på transport


















En bild från insidan av Restaurang "Chez Jacky”.






















Vy ut över flodens mynning i solnedgången







































Kvällen bjöd på strålande solnedgång i havet och vi njöt obeskrivligt av de
nyfångade skaldjuren som just hade tillagats. Ostronen var nog de godaste vi ätit.





















Likaså hade de olika musslorna, havskräftor, räkor och krabba så särpräglat t
ydliga smaker som vi sällan upplevt.

Belon är en förunderlig plats med vänliga människor. En plats som vi gärna återkommer till.

CONCARNEAU

Ville Close byggdes som en skyddad befästningsstad  under medeltiden.

 

bild från Torget 

Marina de Plaisance i Concarneau ligger mitt i staden.

Vid vår ponton träffade vi s/y Tonga. Ett franskt par med besättning
var på väg till NordKapp. De bor i Tromsö och lever på turistnäring.
Nu hade de tagit en paus i verksamheten, köpt en båt i Frankrike som
de var på våg att segla upp till Nord Norge. Vi ser fram emot att möta
dem snart igen.





















Vid ett av varven, lite längre in i hamnen, ligger IMOCA båten SAFRAN






















Concarneau har en av de största fiskehamnarna i Frankrike, med en betydande
fiskeindustri.

QUIMPER

Administrativt centrum i departementet Finistere, Bretagne. Quimper har en fantastiskt
vacker stadkärna, med sin ståtliga Katedral och välbevarade korsvirkes hus.  Den gotiska

katedralen Saint - Coretin uppfördes mellan år 1239 0ch 1515. Efter en lång tids restaurering 

återinvigdes katedralen 2010.

Modernt altare i guld






















När solstrålarna trängde igenom de blyinfattade glasmålningarna uppstod ett
vackert ljus




































Detalj från ett av kyrkfönstren.

Detalj från ett av fönstren

Quimper är också känd för sin keramik.





































En fasad men handmålade tallrikar i keramik

Bretagne

Vi seglade ut från La Coruna på morgonen den 20 april  och kom till
Lorient i Bretagne den 22 april.





































Efter drygt 48 timmar gick vi in i Lorient Marina i hjärtat av staden.






















Söndag, kyrkklockorna ringde till högmässa. Vi tog cyklarna ut till Le Base och
Eric Tabarly museet. La Base byggdes som en ubåtsbas av tyska ockupanter 1941.
Efter andra världskriget tog fransmännen över basen  som var i bruk till 1995.

Det var en kall dag. Trots lager av tjocka tröjor och vindtät seglarjacka var händer
och fötter iskalla innan vi kom fram. Men förutom kylan var alla museerna en
stark upplevelse.





















Den första delen handlade om teknikens utveckling inom marint försvar under
andra världskriget.





































En film om och med Einstein.






















Vi gick ombord på U-båten och fick en guidad tur på egen hand. U-båtens
besättning bestod av 60 man. Vi fick följa de dagliga rutinerna, säkerheten och
aktiviteterna till havs.

Motor rummet

Nästa museum var ett undervattensmuseum där utvecklingen för dyk utrustning och tryck
kammare presenterades.


























I










dag är La Base fylld av varvsverksamhet och en marina för extrema segelbåtar.

ERIC TABERLY 

Det sista museet vi besökte var Eric Tabarly museet. Ett seglarmuseum med fokus
på den franske seglarlegenden Eric Tabarly som vann ”singelhanded” segling över
Atlanten 1964 med båten ”Pen Duick II”.





































Modeller av de båtar och olika båttyper som Eric Tabarly seglat.

Slutligen hade vi tur att få uppleva det innerst rummet med en 3D film som tog oss
med på ett seglingsäventyr, valda sekvenser från en ”Van the Globe” segling i 78
dagar med en IMOCA 60. Det gungade ordentligt. Då och då fick vi vattenstänk
i ansiktet när vågorna sköljde över båten.  Precis efter målgång bröts masten på båten.
En överraskande färd som lockade fram skratt.

PARK

Utanför museet finns en jättelik lekpark med kullar av sand.